La Guardia Civil de la Comandancia de Almería ha sorprendido durante una inspección a una empresa afincada en El Ejido que manipulaba con un emulador el sistema AdBlue de parte de su flota de camiones para simular que lo usaban, según han confirmado a D-CERCA. Se han detectado ocho vehículos alterados.
Duranteel operativo, los agentes detectaron que los tubos de escape acumulaban unadensa capa de carboncillo y óxido, «algo que no sucedería si el sistema AdBluefuncionara correctamente», apuntan desde el cuerpo. Los depósitos de este líquido seencontraban vacíos y que el cuadro de funciones de los vehículos marcabanindicador de avería de este sistema. Llevando a cabo una inspección másminuciosa de los vehículos, los guardias civiles localizaron en el interior de la cajade fusibles, la instalación de un dispositivo electrónico con la función de «engañar» a la centralita eléctrica de los vehículos paraque estos pudieran circular normalmente sin necesidad de utilizar AdBlue.
Tras detectar esta anomalía dio inicio la investigación en si, comprobando en el transcurso que, de acuerdo al fabricante de estos camiones y los kilómetros recorridos por cadauno de ellos, la empresa debería de haber tenido un consumo de casi15.000 litros de Adblue, pudiendo esta empresa justificar solamente laobtención/compra de tan solo 5.000 litros de este producto. Esta diferencia de 10.000 litros supondría un ahorro de aproximadamente 6.000 euros para la entidad.
La operación ha estado a cargo del Servicio de Protección de la Naturaleza (SEPRONA) enconjunto con el Subsector de Tráfico de la Comandancia de la Guardia Civil deAlmería. La compañía implicada ha recibido una denuncia por supuestainfracción a la normativa de la Ley 34/2007 de Calidad de Aire y Protección delMedio Ambiente, que ya se ha remitido a la Delegación Provincial de la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente deAlmería, así como a la Delegación Provincial de Industria, Energía y Minas deAlmería.
El sistema ADBLUE loutilizan los vehículos diésel para ayudar a disminuir las sustancias contaminantesderivadas de la combustión del motor, reduciendo las emisiones de óxidos de nitrógeno,teniendo instalado un depósito con este compuesto líquido formado por unadisolución de urea, al que se denomina Adblue, que al combinarse en el sistemade escape con los gases procedentes del motor (óxidos de nitrógeno), losdepura, reduciendo las emisiones contaminante, dentro de los límites de la normativa europea de emisiones, resultando deesta manera mucho menos nocivo, tanto para el medio ambiente como para laatmósfera.
